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中华南方电网

2018-10-08

《规划》设专章对数字创意产业发展进行部署,并提出到2020年形成文化引领、技术先进、链条完整的数字创意产业发展格局,相关行业产值规模达到8万亿元的发展目标。2017-03-2010:21:38为贯彻落实《规划》,引导社会资源投向,文化部积极参与国家发改委牵头的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录(2016版)》编制工作。

对于文化产业发展来说意义重大,进一步拓宽了文化产业新的发展领域,强化了政府部门对文化产业的重视与投入,丰富了支持文化产业发展的政策措施,特别是有利于促进文化与科技融合,催生新业态、创造新产品、引领新消费;有利于推动文化产业成为国民经济支柱性产业,与国民经济各门类融合发展;有利于更好地满足人民群众日益增长的精神和物质需求,引领时尚消费潮流和现代生活方式,让技术进步成果惠及群众日常生活,让战略性新兴产业发展为百姓带来更多获得感和幸福感。2017-03-2010:22:21战略性新兴产业把数字创意产业纳入进来以后,有的专家解读,国家战新产业既有硬件方面的建设,更增加了软实力建设的支持。数字创意产业和老百姓日常生活密切相关,大家都有手机,都离不开电脑、离不开数字生活方式。

目前,18名犯罪嫌疑人因涉嫌诈骗、敲诈勒索、寻衅滋事等罪行,均被公安机关刑事拘留。

他表示,自己没有义务对这类事情发表评论。  有分析认为,波兰当局对图斯克的指控也带有政党利益冲突的因素:图斯克所属的公民纲领党一直希望图斯克结束欧盟任期后,能以该党派总统候选人的身份,冲击2020年的大选。

一个和平、稳定、发展的中东符合包括中以在内各方的共同利益。以巴问题始终对中东局势有着长期深远影响,中方赞赏以方将继续以“两国方案”为基础处理以巴问题。

凤凰网军事凤凰网军评7月12日近日网上有消息称,印度政府表示,俄罗斯如果能重新分配资金,该国希望与俄罗斯重启FGFA战机项目。 回想今年年初印度在俄罗斯军事代表团访问期间发布的退出声明,这一记自抽耳光实在是响亮。 不少人在第一时间认为,巴基斯坦未来将装备的歼31战机是迫使印度做出该决定的主要原因,但事实或许并非如此,真实原因印度羞于启齿。 FGFA项目是俄印两国在2007年签订的第五代战机合作项目,俄罗斯将在T-50(苏57)战机基础上,为印度研发重型第五代战机。

印度将承担主要的研发费用,合同总金额高达300亿美元,印度未来将可向第3国出售该款战机。

站在印度的角度来看,2007年这个签约时间相当有利,因为T-50战机原计划在当年4月首飞,但最终因技术原因延迟。

印度此时入场,能在更大程度地上以研发经费的经济压力,迫使俄罗斯在技术转让上做出更大让步。 但吃素的印度在战斗民族面前的表现始终软弱,在投入大笔资金与10年时间后,直到2017年,印度仍未接触到T-50战机任何核心技术。 不仅如此,即使印度在2017年再次保证会以200亿美元的价格至少采购150架FGFA战机,并将再提供60亿美元研发资金(2016年俄罗斯已同意将印度支付的研发资金降至35亿美元)。

但最终俄罗斯面对印度提出的考察T-50战机核心技术、在本土设立生产线等“合理要求”时,仍只回复了冷冰冰的两个字“没门”!正是被俄罗斯数次“虐心”之后,印度在2018年初宣布了退出FGFA项目。 尽管看似损失惨重(毕竟前期花了不少钱),但对于印度空军来说并不算是个坏消息,因为印度政府终于可以考虑引进更靠谱的美制隐身战机(F-35),以及增加采购欧洲战机(法国“阵风”)。 毕竟F-35战机1亿美元的单价没比FGFA战机贵多少,至于“阵风”战机,尽管缺乏隐身性能,但对于战机越摔越少的印度空军来说,能到手的战机永远比幻想中的战机更优越。

但印度空军再次失望了,印度政府宣布退出FGFA项目同时表示将考虑直接从俄罗斯进口某些“完成发展的成熟战机平台”,也就是说印度将直接引进苏57战机。 在这种背景下,印度政府现在宣布希望重启FGFA项目,很可能在试图与俄罗斯达成折中方案,即像苏30MKI战机那样,不仅支付高昂研发费用,而且要先从俄罗斯进口大批整机,再进口零部件在国内进行组装,尽管也涉及部分技术转让,但与之前试图获得核心技术的诉求已经降低很多。 印度之所以对FGFA项目如此念念不忘,站在印度政府的角度来看,尽管印度在该项目中只负责掏钱,但FGFA项目仍能被宣传为本国生产的第五代战机,象征意义重大。

站在印度空军最大的“敌人”——印度斯坦航空公司角度来看,单纯引进苏57将使该公司最多承担战机的维护任务,在LCA项目越来越难“骗钱”的背景下,仅维护苏57难以养活机构臃肿的印度斯坦公司,只有将FGFA项目拉回类似苏30MKI的国内组装模式,才有足够的油水可捞。 相比FGFA项目,尽管美国的F-35战机也会提供技术,在印度国内进行组装。

但印度政府与印度斯坦公司却有自知之明,不仅这款全新的美制战机难以在印度空军现有的俄制为主,法制为辅的大环境中良好兼容,而且印度斯坦公司低下的技术水平也难以胜任组装F-35的任务。

因此,与其在F-35上闹出笑话,倒不如死死抓住FGFA不放,一方面装备兼容难度更小,另一方面,即使日后在组装苏57战机时出现问题,也能按照老套路甩锅给俄罗斯。

印度此次选择重启FGFA项目,起核心作用的不是歼31,而是在与印度空军的博弈中胜出的印度政府与印度斯坦航空公司,保住面子与捞足油水再次被放在了比提升空军战力更高的位置上,印度再一次牺牲了最不该牺牲的东西。

【凤凰网军事凤凰网军评刘畅】责任编辑:胡光曲。